31 августа 2009 г.

Путешествие. День седьмой. Дрезден

В столицу Саксонии мы прибыли в первой половине дня, проведя ночь в неудобных сидениях автобуса. Автобус оставил нас на центральной площади города - Театральной, а гид предоставила нам 8 часов свободного времени, чем мы и поспешили воспользоваться.


Немного официальной информации о городе. Дрезден является административным центром Саксонии. Первые упоминания о нем датируются XIII веком, но своего рассвета город достигает при Августе Сильном - современнике Петра I, - мечтавшем достичь его славы. Постепенно значение Саксонии в Европе снижалось, но Дрезден по-прежнему считался одним из крупнейших культурных центров в Европе.
Во время Второй мировой войны 90% зданий в городе было разрушено после авианалетов союзников, потери среди жителей и укрывшихся в городе беженцев оцениваются в 30-40 тысяч человек. Но педантичные немцы вывезли все руины за город и там аккуратно собирали каждое здание исторического центра. И к концу 80-х годов город предстал уже таким, каким он был при Августе III.

Главным архитектурным памятником города считается Цвингер - комплекс из четырех зданий, которое первоначально было амфитеатром для проведения турниров дворянства, а сейчас в нем находятся многие музеи, самым известным из которых является Дрезденская картинная галерея.

Недалеко от Цвингера (вообще, все интересное, что есть в Дрездене находится на одном небольшом пятачке, разве что мост "Голубое чудо" находится далековато - остальные исторически или архитектурно значимые постройки были разрушены во время бомбардировок) находится знаменитая на весь мир мозаика, выложенная из местного сорта фарфора, - панно "Шествие князей" ("Fürstenzug") на котором представлены все правители Саксонии, начиная с Конрада Великого и заканчивая королем Георгом - современником художника этого панно.

Еще одним символом современного Дрездена можно назвать церковь Богородицы - Фрауэнкирхе, которая была восстановлена лишь в 2005 году

Интересно в городе устроена транспортная система: в центре ходит только трамвай (пока мы не вышли за пределы Альтштадта и не убедились в существовании автобусов, мы думали, что это единственный вид городского транспорта :)), а трафик личного транспорта там настолько невелик, что закрадывается подозрение о частичном запрете въезда в центр :) Основной вид передвижения в городе (как и в Берлине) - велосипеды.
Многие из наших попутчиков ехали в Германию за покупками. Пройдясь по главному универсаму города, могу сказать,что цены на одежду и продукты практически не отличаются от пензенских (наверное и от московских тоже) и намного выше, чем в Париже.
В целом, та часть города, которую мы посетили, очень понравилась, но хотелось бы больше времени на изучение не только "фасада" города - Альтштадта, но и других районах, в которых, судя по отзывам, тоже немало интересного.

Дополнительно:

24 августа 2009 г.

Путешествие. Париж. Часть 2

  • Лувр

  • Гранд-Опера

  • Собор Парижской Богоматери

  • Сад Тюильри

  • Церковь Святого сердца

  • Марсово поле

  • Вид со второго этажа Эйфелевой башни

  • Люксембургский сад


Дополнительно:

Путешествие. Париж

Что можно сказать о Париже? Практически все описано и рассказано. Это надо видеть.
В рамках нашей поездки мы пробыли там три дня, и, отказавшись от большинства стандартных экскурсий, посвятили свободное время пешему обходу исторических уголков города.

Во-первых, что касается передвижения по городу. Идеальный способ осмотреть исторически или художественно значимые места города - это велосипед. Аренда его в сутки стоит, кажется, 8 евро, а большинство достопримечательностей находится если не в шаговой доступности, то очень недалеко друг от друга.

Для любителей пеших прогулок больше подойдет метро. В специально обученном автомате на входе в метро можно купить однократный билет (1.60) или десять однократных билетов (11.50). Количество станций просто огромно и порой дойти до следующей станции быстрее, чем спуститься в метро) Но спускаясь в подземку, стоит учитывать и то, что названия станций вы не услышите (так что подремать здесь не получится :) ), а приехав в пункт назначения, двери вам придется открывать самостоятельно).
Набор достопримечательностей у нас был стандартным, но от этого не менее интересным для всех, кто в Париже впервые.

Просмотреть Пешие прогулки по Парижу на карте большего размера
В следующем посте будет несколько фоток :)

19 августа 2009 г.

Путешествие. День третий. Берлин

Проехав по кишашей ветряками федеральной земле Бранденбург, около 11 часов дня мы въехали в Берлин. Впервые с начала путешествия солнце жарило.
Первым посещенным нами объектом в Берлине стал Трептов-парк - парк, разбитый в память о советских воинах, погибших под Берлином в годы Второй мировой войны.
Приятно удивила чистота и ухоженность парка (по сравнению с российскими аналогами), множество совершающих утреннюю пробежку людей приветствовали нас, некоторые даже на ломаном русском языке :)
По дороге в центр города проехали мимо остатков Берлинской стены, на которых запечатлен самый знаменитый из рисунков, покрывавших ее поверхность.
Автобусная часть экскурсии закончилась у Зоологического сада, в центре бывшего Западного Берлина. Рассказав, что ждет нас на этом же месте через 8 часов, гид незаметно удалилась, предоставив нас Берлину, а Берлин - нам :)
Недолго думая, мы пошли в зоопарк (кстати, такого разнообразия видов, как пишет Википедия, нет ни в одном зоопарке мира!). Неожиданно было увидеть животных безо всяких клеток, разгуливающих на предоставленных им территориях. Количество посетителей тоже не шло ни в какое сравнение ни с московским, ни тем более с пензенским зоопарками :). Кроме основной территории к зоопарку примыкает огромное трехэтажное здание аквариума. В общем, если вам интересна земная фауна, посещение зоопарка - это обязательный пункт в посещении Берлина.
Спустя три часа, обежав всю территорию зоопарка, мы снова вышли в город. В планах было еще посещение многих достопримечательностей, поэтому, сориентировавшись по выданной нам гидом карте, мы пошли пешком в сторону бывшего центра Восточного Берлина - Александр-платц.
Центр Берлина представляет собой один большой парк. Готовясь к поездке, я увидел в википедии панораму Берлина, но посчитал подобную лесистость небольшим преувеличением. Реальность оказалась именно такой, как на фотографии - 3-4 километра вдоль оживленной городской магистрали нет ни единого строения - только деревья, под сенью которых так приятно идти летним днем :) Кстати, хочу предупредить слабонервных и детей, что в этих парках любят отдыхать нудисты (мы видели на полянках несколько групп по 10-15 человек), а тем кто ждет увидеть среди них молодых красивых немок, спешу сообщить что средний возраст отдыхающих таким образом около 60, а пол - почти поголовно мужской.
Выйдя из парка, мы попали на Парижскую площадь, на которой находятся знаменитые Бранденбургские ворота.
Там же мы и перекусили (не сказать, что это самое дешевое место в городе, но цены приемлемые, а обслуживающий персонал - на вид выходцы со Среднего востока - неплохо говорит по-английски). Качество продуктов было хорошим, особенно непривычно было есть сосиски с таким большим содержанием мяса :)
Знаменитое немецкое пиво (Berliner Kindl), конечно же, тоже входило в набор, но не попало в кадр, потому что в тот момент было у меня в руках :) Пиво, кстати, великолепное!
Пройдя по знаменитой улице Унтер ден Линден ("под липами"), откуда по мнению Генриха Гейне, открывается самый величественный вид Берлина, мы оказались на Музейном острове, откуда и начинается центр Восточного Берлина.
Там же, в центре огромного мегаполиса, всегда можно отдохнуть на лужайке, заботливо разбитой у исторического музя.
Последним аккордом в нашей короткой прогулке по городу стало здание Рейхстага. Совершенно бесплатно любой желающий может подняться на его купол, но количество желающих было настолько велико, что от этой идеи мы решили отказаться, уделив больше времени возвращению к месту встречи и прогулкам в его окрестностях.
К сожалению, восемь часов пролетели так быстро, что многое мы не видели или не успели заметить, но город, что называется, "зацепил", его эстетика тянет вернуться в него еще не раз. Не знаю, смог ли бы я жить в нем, но бывать почаще - с удовольствием :)
Впереди нас ждала жутко неудобная ночь в автобусе, а утром - Париж!

Дополнительно:

14 августа 2009 г.

Путешествие. День второй. Брест, Варшава

Поездка в скором поезде до Бреста заняла около 12 часов, и в около 4 часов утра мы оказались на местном вокзале. Краткий осмотр привокзальной площади не выявил больших отличий от большинства советских городов, и, пообещав себе уделить Бресту больше внимания на обратном пути, мы устремились в наш автобус, потому что одновременно с нами в сторону польской границы выезжало еще шесть автобусов и в случае малейшей заминки мы могли оказаться (забегая вперед, - и оказались) в самом хвосте этой очереди на пограничном досмотре.
Стояние в очереди на границе заняло долгие 6 часов, что удивило даже видавших виды экскурсовода и водителей. Но когда наконец мы переехали границу, за окнами предстал совершенно другой мир. Идеально подстриженные газоны в местных деревнях, красивые двух- и трехэтажные домики, увешанные цветами, ухоженные готические церквушки, цапли на придорожных столбах - все это лишь малая толика того, на что мы, открыв рты, смотрели за окнами.
Первая санитарная остановка произошла примерно в 20 километрах от границы в поселке Pajero. Прошу заметить, что это всего лишь придорожная гостиница с магазином и баром внутри!
Здесь же нам предложили купить немного злотых (местная валюта), потому что два дня нашего путешествия должны были пройти исключительно в Польше. Курс, естественно, был грабительским - так, продавали злотые по 18 рублей за единицу, а покупали на обратном пути те, что все еще остались, по 8 (при нормально курсе на тот момент в 11 рублей за злотый). Нам на двоих польского аналога 40 евро хватило с головой.
Около часа дня наш автобус въехал в столицу Польши - Варшаву. К сожалению, путь до отеля на польско-немецкой границы был еще долгим, а стояние в очереди на границе и так заняло много времени, поэтому организаторами было принято решение сократить наше и без того недолгую остановку в Варшаве до полутора часов, куда вошла экскурсия по Старому городу и полчаса свободного времени (которого мне хватило на то, чтобы заблудиться в извилистых улочках старого центра, пронестись по красивейшим ухоженным паркам, пересечь несколько оживленных проспектов и вернуться за пару минут до отправления автобуса :) ).
Главной целью экскурсии оказалась площадь со стоящим на ней Королевским дворцом.
Старая Варшава оказалась очень похожа на те деревеньки и городки, которые мы встречали по дороге - те же ухоженные домики в несколько этажей, плотно пригнанные один к другому, мощеные улицы, несколько церквей и множество портретов Иоанна Павла Второго (наверное, единственный кому он уступает в популярности - это Дева Мария).
Если выйти за границы Барбакана (крепостная стена, остатки которой до сих пор окружают Старый город), город представляет собой современный мегаполис с небоскребами и разветвленной системой как наземного, так и подземного транспорта.
Очень много внимания уделено Второй Мировой войне и памяти ее жертв.
К сожалению, автобус ждать нас не мог, поэтому осмотреть все не было никакой возможности, но даже по этим небольшим фрагментам город мне очень понравился, в нем живут отзывчивые люди (к тому же частично понимающие русскую речь :)), и для себя я решил, что обязательно сюда вернусь. И вам советую :)
Весь оставшийся день мы провели в дороге и остановились только в первом часу ночи в городке Ржепин недалеко от польско-немецкой границы.
Через полчаса после пробуждения и завтрака мы были уже в Германии.

Дополнительно:

10 августа 2009 г.

Путешествие. День первый. Москва

Наше путешествие началось задолго до того, как оно стартовало официально - точнее сказать за сутки. Выехав вечером на "Пензе", в 6 утра мы уже были в Москве. А что делать провинциалу в Москве в 6 утра? Правильно, идти на Красную площадь :)) Там мы и оказались спустя час-полтора...
Погода, конечно же, оставляла желать много лучшего, но утренняя дымка (или низкие облака) на небоскребах мне показалась очень живописной...
Поезд Москва-Брест отходил от Белорусского вокзала лишь полчетвертого, поэтому перед нами во весь свой изгиб встал вопрос: что делать дальше?
Очень кстати оказалось упоминание в блоге Эльдара Муртазина о красивейшем, но все еще не облюбованном посетителями месте Москвы - парке Музеон. Этот парк представляет собой музей скульптуры под открытым небом, где можно найти произведения известных скульпторов прошлого - Вучетича (помните памятник Дзержинскому, который в начале 90-ых всей страной демонтировали с Лубянки? он тоже там :) ), Мухиной (известна по памятнику "Рабочий и колхозница") и многие другие, чьи имена мне не так знакомы. В экспозиции музея присутствуют как демонтированные памятники советского прошлого, так и скульптуры, долгое время пылившиеся в кладовых Третьяковки. Кроме того, многие коллекционеры передавали свои собрания в дар парку.
Если говорить в двух словах, очень впечатляет. Несмотря на небольшую площадь парка прогуляли мы по нему часа четыре, не в силах просто так уйти из него :) Вход, кстати, платный - символические 20 рублей с человека.
 
Ну а возвышается надо всем этим памятник Петру Первому, работы классика и нашего современника :) Кстати, по нему легко найти этот парк, благо огромная железная мачта видна практически с любого места набережной Москвы-реки в центре города.
После такой обширной культурной программы нам не оставалось ничего, кроме как затариться питанием в поезд и отправиться на Белорусский вокзал - ноги нам еще понадобились и в дальнейшем :)
На вокзале нас встретили представители туроператора и выдали проездные документы (кстати, поезд процентов на 90 был занят туристами, ехавшими от того же оператора,но разными турами в Европу. Так что если предложат выбор - оплатить проезд до границы дополнительно к стоимости путевки или купить билет за свои деньги на месте, выбирайте первый вариант - велика вероятность того, что такое бронирование мест в поезде туроператорами не единично, а продолжается весь сезон отпусков).

Дополнительно:
Схема проезда к парку
Мой фото-альбом о прогулках по Москве

2 августа 2009 г.

Intro

Итак, начнем с короткого вступления. Маршрут поездки включал в себя Варшаву, Берлин, три дня в Париже, Дрезден и Познань. Кстати, на сайте туроператора есть еще много других маршрутов)
Вместо обещанных девяти дней реально в Европе мы были лишь шесть, остальное время пришлось на поезда Москва-Брест и Брест-Москва. Кроме этого из-за неудачного расписания поездов еще по одному дню перед отъездом и по приезду мы провели в Москве.
Главное беспокойство при отъезде вызывал вопрос с визами, но как оказалось впоследствии, визы были открыты всем.
Так что, собрав необходимые в таком путешествии вещи, мы отправились в Москву, откуда и начиналась первая в нашей жизни заграничная поездка.

Снова дома

Вот и закончилась сказка...
Сижу дома, постепенно отходя от поездки)) Сейчас немного свыкнусь с мыслью, что ТАКОЕ в моей жизни в ближайший год не повторится, и расскажу много интересного)